તમારી કાર અથવા ટ્રક માટે નવી ક્લચ કીટ પસંદ કરતી વખતે, તમારે ઘણી બાબતો ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.આ માર્ગદર્શિકા તમને તમારા ચોક્કસ વાહનના આધારે યોગ્ય નિર્ણય લેવા માટે જરૂરી તમામ પગલાંઓમાંથી પસાર થવામાં મદદ કરવા માટે વિકસાવવામાં આવી છે, જે રીતે વાહનનો અત્યારે અને ભવિષ્યમાં ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તેને ધ્યાનમાં રાખીને.તમામ સંબંધિત પરિબળોની કાળજીપૂર્વક વિચારણા કરીને જ તમે એવા નિર્ણય સાથે આવી શકો છો જે તમને કાર્યક્ષમતા અને આયુષ્ય સાથેની ક્લચ કિટ આપશે જેનું સાચું મૂલ્ય માનવામાં આવે.વધુમાં, આ માર્ગદર્શિકા માત્ર કાર અને પિકઅપ્સ જેવી ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશનોને આવરી લે છે.
વાહનનો ઉપયોગ મૂળભૂત રીતે ચાર રીતે થઈ શકે છે:
* અંગત ઉપયોગ માટે
* કામ (વ્યાપારી) ઉપયોગ માટે
* શેરી પ્રદર્શન માટે
* રેસ ટ્રેક માટે
મોટા ભાગના વાહનોનો ઉપયોગ ઉપરોક્તના વિવિધ સંયોજનોમાં પણ થાય છે.આને ધ્યાનમાં રાખીને;ચાલો દરેક પ્રકારના ઉપયોગની વિશિષ્ટતાઓ જોઈએ.
અંગત ઉપયોગ
આ કિસ્સામાં વાહનનો ઉપયોગ મૂળ ડિઝાઇન મુજબ કરવામાં આવી રહ્યો છે અને તે દૈનિક ડ્રાઇવર છે.આ કિસ્સામાં જાળવણીની કિંમત અને ઉપયોગમાં સરળતા એ મુખ્ય બાબતો છે.કામગીરીમાં કોઈ ફેરફારનું આયોજન નથી.
ભલામણ: આ કિસ્સામાં, OE ભાગો સાથેની આફ્ટરમાર્કેટ ક્લચ કીટ શ્રેષ્ઠ મૂલ્ય હશે કારણ કે આ કિટ્સ સામાન્ય રીતે ડીલરની સરખામણીએ ઓછી ખર્ચાળ હોય છે.તમે ખરીદો છો તે ચોક્કસ કીટમાં તેઓ OE ઘટકોનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છે કે કેમ તે વિક્રેતાને પૂછવાની ખાતરી કરો.આ કિટ્સ 12 મહિના, 12,000 માઇલની વોરંટી સાથે આવે છે.તમામ OE ક્લચ ભાગોનું પરીક્ષણ 10 લાખ સાઇકલમાં કરવામાં આવે છે જે લગભગ 100,000 માઇલ છે.જો તમે કારને થોડા સમય માટે રાખવાનું વિચારી રહ્યા છો, તો ચોક્કસપણે આ જ રસ્તો છે.જો તમે ટૂંક સમયમાં કાર વેચવાનું વિચારી રહ્યા છો, તો ઓછી કિંમતના વિદેશી ભાગોમાંથી બનેલી સસ્તી કિટ સંભવિત વિકલ્પ હોઈ શકે છે.જો કે, ક્લચ જોબનો સૌથી મોંઘો ભાગ એ ઇન્સ્ટોલેશન છે, અને જો બેરિંગ સ્ક્વીલ થઈ જાય અથવા ફેઈલ થઈ જાય, અથવા ઘર્ષણ સામગ્રી ખૂબ જ ઝડપથી પહેરી જાય, તો તે ઓછી ખર્ચાળ ક્લચ કીટ તમને વધુ પૈસા ખર્ચશે, ટૂંકા ગાળામાં પણ. .
કામ અથવા વ્યાપારી ઉપયોગ
કામ માટે વપરાતી પિકઅપ ટ્રકનો ઉપયોગ મોટાભાગે મૂળ ડિઝાઈનના ઉદ્દેશ્યની બહારના ભારને લઈ જવા માટે થાય છે.આ માંગણીઓને પહોંચી વળવા એન્જિનના મૂળ હોર્સપાવર અને ટોર્ક રેટિંગ્સ વધારવા માટે આ ટ્રકોમાં પણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હોઈ શકે છે.જો આ કિસ્સો હોય, તો લાંબા આયુષ્ય ઘર્ષણ સામગ્રી સાથે સાધારણ રીતે અપગ્રેડ કરેલ ક્લચ કીટ એ જવાનો માર્ગ છે.તમારા ક્લચ સપ્લાયરને જણાવવું મહત્વપૂર્ણ છે કે કોઈપણ ફેરફારોએ એન્જિનના હોર્સપાવર અને ટોર્ક રેટિંગમાં કેટલો વધારો કર્યો છે.ટાયર અને એક્ઝોસ્ટ ફેરફારોની પણ નોંધ લેવી જોઈએ.શક્ય તેટલું સચોટ બનવાનો પ્રયાસ કરો જેથી ક્લચ તમારી ટ્રક સાથે યોગ્ય રીતે મેળ ખાય.ટ્રેલર ખેંચવા અથવા રસ્તાની બહાર કામ કરવા જેવા અન્ય કોઈપણ મુદ્દાઓની પણ ચર્ચા કરો.
ભલામણ: સ્ટેજ 2 અથવા સ્ટેજ 3 કેવલર અથવા કાર્બોટિક બટનો સાથેની ક્લચ કીટ સાધારણ રીતે સુધારેલા વાહનો માટે યોગ્ય છે અને OE ક્લચ પેડલ પ્રયાસ જાળવી રાખશે.મોટાપાયે ફેરફાર કરવામાં આવેલ ટ્રકો માટે, સ્ટેજ 4 અથવા 5 ક્લચ કીટની જરૂર પડી શકે છે જેમાં ઉચ્ચ ક્લેમ્પ લોડ અને એક્સ્ટ્રીમ ડ્યુટી સિરામિક બટનો સાથે પ્રેશર પ્લેટ પણ સામેલ હશે.એવું માનશો નહીં કે ક્લચનું સ્ટેજ જેટલું ઊંચું હશે, તે તમારા વાહન માટે વધુ સારું છે.ક્લચને ટોર્ક આઉટપુટ અને ચોક્કસ વાહનના ઉપયોગ સાથે મેચ કરવાની જરૂર છે.બિનસંશોધિત ટ્રકમાં સ્ટેજ 5 ક્લચ સખત ક્લચ પેડલ અને ખૂબ જ અચાનક જોડાણ આપશે.વધુમાં, ક્લચની ટોર્ક ક્ષમતા ધરમૂળથી વધારવાનો અર્થ એ છે કે બાકીની ડ્રાઇવ-ટ્રેનને પણ અપગ્રેડ કરવાની જરૂર છે;અન્યથા તે ભાગો અકાળે નિષ્ફળ જશે અને સંભવતઃ સુરક્ષા સમસ્યાઓનું કારણ બનશે.
ટ્રકમાં ડ્યુઅલ-માસ ફ્લાયવ્હીલ્સ વિશેની નોંધ: તાજેતરમાં સુધી, મોટાભાગના ડીઝલ પિકઅપ્સ ડ્યુઅલ માસ ફ્લાયવ્હીલથી સજ્જ હતા.આ ફ્લાયવ્હીલનું કાર્ય ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન ડીઝલ એન્જિનને કારણે વધારાના વાઇબ્રેશન ડેમ્પિંગ પ્રદાન કરવાનું હતું.આ એપ્લીકેશનોમાં, ઘણા ડ્યુઅલ માસ ફ્લાય વ્હીલ્સ વાહન પર વધુ ભાર મૂકવાને કારણે અથવા ખરાબ રીતે ટ્યુન કરેલા એન્જિનને કારણે અકાળે નિષ્ફળ જાય છે.આ તમામ એપ્લીકેશનોમાં સોલિડ ફ્લાયવ્હીલ કન્વર્ઝન કિટ ઉપલબ્ધ છે જે તેને ડ્યુઅલ-માસ ફ્લાયવ્હીલમાંથી વધુ પરંપરાગત સોલિડ ફ્લાયવ્હીલ કન્ફિગરેશનમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે ઉપલબ્ધ છે.આ એક ઉત્તમ પસંદગી છે કારણ કે ફ્લાયવ્હીલ પછી ભવિષ્યમાં ફરી ફરી શકાય છે અને ક્લચ કીટને પણ અપગ્રેડ કરી શકાય છે.ડ્રાઇવ-ટ્રેનમાં કેટલાક વધારાના વાઇબ્રેશનની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે પરંતુ તે હાનિકારક માનવામાં આવતું નથી.
સ્ટ્રીટ પર્ફોર્મન્સ
સ્ટ્રીટ પર્ફોર્મન્સ વાહનો માટેની ભલામણો ભારે ભાર ખેંચવાના અપવાદ સિવાય ઉપરના વર્ક ટ્રકની સમાન સામાન્ય માર્ગદર્શિકાને અનુસરે છે.કારમાં તેમની ચિપ્સમાં ફેરફાર કરી શકાય છે, એન્જિન પર કામ કરી શકાય છે, નાઈટ્રસ સિસ્ટમ ઉમેરી શકાય છે, એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં ફેરફાર કરી શકાય છે અને ફ્લાયવ્હીલ્સ હળવા કરી શકાય છે.આ તમામ ફેરફારો તમને જોઈતા ક્લચની પસંદગીને અસર કરે છે.ચોક્કસ ટોર્ક આઉટપુટ (ક્યાં તો એન્જિન અથવા વ્હીલ પર) માટે તમારી કારનું ડાયનો-પરીક્ષણ કરાવવાના બદલામાં, હોર્સપાવર અને ટોર્ક પર તે ભાગની અસર સંબંધિત દરેક ઘટક ઉત્પાદકની માહિતીનો ટ્રૅક રાખવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.તમારા નંબરને શક્ય તેટલો વાસ્તવિક રાખો જેથી કરીને તમે ક્લચ કીટની વધુ પડતી સ્પેક ન કરો.
ભલામણ: સાધારણ રીતે સંશોધિત કાર, સામાન્ય રીતે ચિપ અથવા એક્ઝોસ્ટ મોડ સાથે સામાન્ય રીતે સ્ટેજ 2 ક્લચ કીટમાં ફિટ થાય છે જે કારને એક ઉત્તમ દૈનિક ડ્રાઈવર બનવા દે છે પરંતુ જ્યારે તમે તેના પર જાઓ ત્યારે તમારી સાથે રહે છે.આમાં પ્રીમિયમ ઘર્ષણ સાથે ઉચ્ચ ક્લેમ્પ લોડ પ્રેશર પ્લેટ અથવા કેવલર લોન્ગ-લાઇફ ઘર્ષણ સામગ્રી ક્લચ ડિસ્ક સાથે OE પ્રેશર પ્લેટ હોઈ શકે છે.વધુ હાઇલી મોડિફાઇડ વાહનો માટે, સ્ટેજ 3 થી 5 સુધી ક્લેમ્પ લોડ અને ખાસ ડિઝાઇન કરાયેલ ક્લચ ડિસ્ક સાથે ઉપલબ્ધ છે.તમારા ક્લચ સપ્લાયર સાથે તમારા વિકલ્પોની કાળજીપૂર્વક ચર્ચા કરો અને જાણો કે તમે શું ખરીદી રહ્યા છો અને શા માટે.
હળવા વજનના ફ્લાયવ્હીલ્સ વિશે એક શબ્દ: ક્લચ ડિસ્ક માટે સમાગમની સપાટી અને પ્રેશર પ્લેટ માટે માઉન્ટિંગ પોઈન્ટ પ્રદાન કરવા ઉપરાંત, ફ્લાયવ્હીલ ગરમીને વિખેરી નાખે છે અને ડ્રાઇવ-ટ્રેનની નીચે વધુ પ્રસારિત થતા એન્જિનના ધબકારાઓને ભીના કરે છે.અમારી ભલામણ એ છે કે જ્યાં સુધી એકદમ ઝડપી શિફ્ટ્સ સર્વોચ્ચ મહત્વની ન હોય ત્યાં સુધી, અમને લાગે છે કે ક્લચ લાઇફ અને ડ્રાઇવ પર્ફોર્મન્સ માટે તમે નવા સ્ટોક ફ્લાયવ્હીલ સાથે વધુ સારા છો.જેમ જેમ તમે કાસ્ટ આયર્નથી સ્ટીલ અને પછી એલ્યુમિનિયમ તરફ જતી વખતે ફ્લાયવ્હીલને હળવા બનાવો છો, ત્યારે તમે તમારા સમગ્ર વાહનમાં (તમે તમારી સીટ પર હલાવો છો) અને વધુ મહત્ત્વની રીતે તમારી ડ્રાઇવ-ટ્રેનમાં એન્જિનના સ્પંદનોના ટ્રાન્સમિશનમાં વધારો કરો છો.આ વધેલા વાઇબ્રેશનથી ટ્રાન્સમિશન અને ડિફરન્શિયલ ગિયર્સ પરના વસ્ત્રોમાં વધારો થશે.
ચેતવણી એમ્પ્ટર (અન્યથા ખરીદનાર તરીકે ઓળખાય છે સાવધ રહો): જો તમને સ્ટોક OE ક્લચ કિટ જે કિંમતે છે તેના કરતા ઓછા ભાવે ઉચ્ચ પ્રદર્શન ક્લચ વેચવામાં આવે છે, તો તમે ખુશ થશો નહીં.OE ક્લચ ઉત્પાદકો પાસે તેમના ટૂલિંગ માટે વાહન ઉત્પાદકો દ્વારા ચૂકવણી કરવામાં આવે છે, તેઓ પાર્ટ નંબર સ્પેસિફિક ટૂલિંગનો ઉપયોગ કરીને સૌથી ઓછા ખર્ચે સૌથી લાંબુ ઉત્પાદન ચલાવે છે, સૌથી ઓછી કિંમતે કાચો માલ મેળવે છે અને OE ઉત્પાદકના ટકાઉપણું અને કામગીરીના ધોરણોને પૂર્ણ કરતી વખતે આ બધું કરે છે. .ઓછા પૈસામાં તમને ઉચ્ચ પ્રદર્શન કરનાર ક્લચ મળશે એવું વિચારવું એ ખરેખર ઈચ્છાપૂર્ણ વિચાર છે.સ્ટીલના સસ્તા ગ્રેડમાંથી બનાવવામાં આવે ત્યારે ક્લચ બરાબર દેખાઈ શકે છે, તે સ્ટીલના ભાગોનો ઉપયોગ કરે છે જે ઓછા કદના હોય અથવા ઘર્ષણ સામગ્રીનો નીચો ગ્રેડ હોય.જો તમે વેબ પર સર્ચ કરશો, તો તમને ક્લચ સાથેના અસંતોષકારક અનુભવો વિશે ઘણી વાર્તાઓ દેખાશે.તે વ્યક્તિએ કાં તો ક્લચનો યોગ્ય રીતે ઉલ્લેખ કર્યો ન હતો અથવા માત્ર કિંમતના આધારે એક ખરીદ્યો હતો.ખરીદી સમયે રોકાણ કરવામાં આવેલો થોડો સમય અંતે તે યોગ્ય રહેશે.
સંપૂર્ણ રેસિંગ
આ સમયે તમે એક વસ્તુ વિશે ચિંતિત છો.વિજેતા.પૈસા એ ટ્રેક પર બિઝનેસ કરવાની માત્ર કિંમત છે.તેથી તમે તમારું એન્જિનિયરિંગ કર્યું છે, તમારા વાહનને જાણો અને જાણો કે તમે વિશ્વાસ કરી શકો તેવા વ્યવસાયમાં કોણ વ્યાવસાયિકો છે.આ સ્તરે, અમે ત્વરિત પ્રતિભાવ અને ઉચ્ચ-અંતિમ ઘર્ષણ સામગ્રી, હળવા ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય અને એપ્લિકેશન વિશિષ્ટ પ્રકાશન સિસ્ટમો માટે નાના વ્યાસવાળા મલ્ટી-પ્લેટ ક્લચ પેક જોઈએ છીએ જે શ્રેષ્ઠ રીતે થોડી રેસ સુધી ચાલે છે.તેમનું મૂલ્ય ફક્ત જીતવામાં તેમના યોગદાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
અમે આશા રાખીએ છીએ કે તમને આ માર્ગદર્શિકા મદદરૂપ થશે.જો તમારી પાસે વધુ વિગતવાર પ્રશ્નો હોય, તો અમને ઇમેઇલ મોકલો અથવા અમને કૉલ કરો.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-16-2022